Οι δικαστικοί υπάλληλοι έχουν προβεί σε κινητοποιήσεις για τις άθλιες και επικίνδυνες συνθήκες εργασίας. Οι κινητοποιήσεις αυτές δεν αποτελούν μια ξαφνική αντίδραση λόγω του πρόσφατου περιστατικού ηλεκτροπληξίας. Είναι η συνέχεια μιας μακράς και επίμονης προσπάθειας ανθρώπων που, εδώ και χρόνια, φωνάζουν πως εργάζονται μέσα σε κτίρια παρατημένα, χωρίς συντήρηση και χωρίς στοιχειώδη μέτρα ασφάλειας. Όμως, όπως συμβαίνει σχεδόν πάντα σε αυτή τη χώρα, οι προειδοποιήσεις αντιμετωπίστηκαν με αδιαφορία, μέχρι που συνέβη το αναπόφευκτο.
Συντάκτης: Press Room
Νεανική παραβατικότητα: Όταν η Παιδεία απουσιάζει, η Βία κυριαρχεί.
Όλες οι διαπιστώσεις και οι επισημάνσεις για τα αίτια και τα αποτελέσματα έχουν πλέον γίνει, εκείνο όμως που λείπει, και που αποτελεί το “κλειδί” της όλης υπόθεσης, είναι η παντελής απουσία ουσιαστικής καθοδήγησης, λόγω της απομάκρυνσης της Παιδείας από τον πραγματικό της σκοπό. Στην περίπτωση των Ιωαννίνων, η Αστυνομία, πράττοντας το καθήκον της, συνέλαβε και τους γονείς των ανηλίκων, κανείς όμως δεν ασχολήθηκε σε βάθος με τα προβλήματα που αντιμετώπιζαν κι αυτοί οι ίδιοι, ακριβώς λόγω της έλλειψης ορθής παιδαγωγικής υποστήριξης στα παιδικά και νεανικά τους χρόνια.
Η ΡΑΣ γνώριζε… Γιατί δεν υπήρξαν έγκαιρες και ουσιαστικές παρεμβάσεις;
Παρόλα αυτά, τα στοιχεία που έχουν γλιτώσει από την αποσιωπητική λαίλαπα και έχουν αναδυθεί στην επιφάνεια, επιβεβαιώνουν ότι οι παραβάσεις σε ό,τι αφορά την ασφάλεια των επιβατών και τη συντήρηση των συρμών, καλά κρατούν. Σύμφωνα με πόρισμα της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), τα καθίσματα των τρένων εξακολουθούν ακόμα και σήμερα να μη φέρουν τα απαραίτητα πιστοποιητικά πυραντοχής, γεγονός που αφενός, εξηγεί την απανθράκωση τόσων ατόμων, και αφετέρου, αποτελεί προάγγελο ενός ίδιου, αν όχι χειρότερου, αποτελέσματος σε περίπτωση επόμενου ατυχήματος.
ΚΑΣΤΕΛΟΡΙΖΟ: Το Νησί Που Δεν Υπερασπίστηκε Κανείς.
Και ενώ η Ελλάδα έχει με το μέρος της το διεθνές δίκαιο, τις διεθνείς συνθήκες και τη γεωγραφία, καμία κυβέρνηση δεν τόλμησε να ασκήσει ολοκληρωμένα και πλήρη τα νόμιμα κυριαρχικά της δικαιώματα. Αντί για στρατηγική, ακολούθησαν τη λογική της αναβολής. Αντί για Εθνική γραμμή, είχαμε τον φόβο του να μην προκαλέσουμε ένταση, και το αποτέλεσμα σήμερα είναι ότι η Τουρκία εμφανίζεται σχεδόν καθημερινά να παραφράζει το διεθνές δίκαιο, να αμφισβητεί Ελληνικά νησιά, να μιλά για αποστρατιωτικοποίηση, να δημιουργεί παράνομες θεωρίες περί «γαλάζιας πατρίδας» και να επιχειρεί να αποκόψει το Καστελόριζο από τον Εθνικό θαλάσσιο χώρο μας.
Θα μπορούσε να είναι ένα ευτυχισμένο σπίτι… αλλά κέρδισε η κοινωνική αναλγησία του κράτους!
Ύστερα από όλα αυτά, πώς και με ποιες προϋποθέσεις τα παιδιά επέστρεψαν στην οικογένειά τους και ποια ήταν τα μέτρα που έλαβαν οι αρμόδιοι κρατικοί μηχανισμοί, ώστε η οικογένεια αυτή να μην ξαναζήσει τις ίδιες δραματικές καταστάσεις; Στις περιπτώσεις αυτές, η Πολιτεία οφείλει να δείξει το Κοινωνικό της Πρόσωπο και να συμπαρασταθεί στους γονείς για να λύσουν οριστικά όλα τους τα προβλήματα. Τι έκανε λοιπόν η Πολιτεία για να αποκαταστήσει επαγγελματικά αυτό το ζευγάρι, εξασφαλίζοντάς τους ένα σταθερό εισόδημα, ώστε να μπορέσουν να ορθοποδήσουν, να καλύψουν κάθε ανάγκη τους σε καθαριότητα και σε όλα τα άλλα και να παραμείνουν ενωμένοι ως οικογένεια, ώστε να μη χρειαστεί να χωριστούν ξανά;
Τα Δημοτικά Τέλη είναι η θηλιά στο λαιμό των επιχειρήσεων στον Δήμο Νίκαιας – Ρέντη!
Η κάθε παρεχόμενη υπηρεσία, όμως, δε χρεώνεται αναλόγως, σύμφωνα με αυτά που ο Δήμος διατείνεται, αλλά υπάρχει μία οριζόντια χρέωση των καταστημάτων και των επιχειρήσεων, σύμφωνα με τα τετραγωνικά που καλύπτουν, αφού το μέτρο αφορά όλα τα καταστήματα και όλες τις επιχειρήσεις, χωρίς να ερευνάται το εάν κάνουν χρήση ή πόσο συχνά χρειάζονται τις υπηρεσίες του Δήμου! Είναι ένα μέτρο που τους αφορά όλους!
Προκλητικό σχέδιο απόβασης της Τουρκίας σε Ελληνικά Νησιά, με συμμάχους από Πακιστάν έως Συρία!
Η σιωπή, ο φόβος και η παθητικότητα δεν πρόκειται να ανακόψουν την τουρκική επιθετικότητα απέναντι στην Ελλάδα. Αντίθετα, ενισχύουν την αντίληψη ότι η Αθήνα αποφεύγει να ασκήσει πλήρως τα κυριαρχικά της δικαιώματα. Η Ελλάδα χρειάζεται άμεσα επέκταση στα 12 ναυτικά μίλια, καθορισμό ευθειών γραμμών βάσης, πλήρη κατοχύρωση ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας, καθώς και μια ξεκάθαρη στρατηγική αποτροπής που να μην αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης.
Νόμος 5106/2024 AntiNero: Αντιδράσεις για την Δασική Διαχείριση
Αυτό που ονομάζουν «προληπτική αποψίλωση» καταστρέφει το ίδιο το χώμα μαζί με την οργανική ύλη και τα θρεπτικά του στοιχεία που συντηρούν τα δασικά οικοσυστήματα. Το γυμνό και αλλοιωμένο χώμα, εκτίθεται στις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού ή διαβρώνεται από τις έντονες χειμωνιάτικες βροχές, η όποια φυσική υγρασία του εξατμίζεται, το έδαφος στεγνώνει, ξεραίνεται και γίνεται πιο εύφλεκτο. Όσο έδαφος έχει απομείνει, δεν μπορεί πια να φιλτράρει το νερό της βροχής, ούτε την υγρασία της βραδυνής αύρας που δροσίζει τα φυλλώματα των δέντρων, καθώς και αυτά κλαδεύονται με ανεξέλεγκτο τρόπο.
Οι κίνδυνοι της απόφασης Σχοινά στην ΕΕ για τα Νέα Μεταλλαγμένα (NGTs)
Οι υποστηρικτές της νέας ευρωπαϊκής πολιτικής υποστηρίζουν ότι οι νέες τεχνικές γενετικής επεξεργασίας μπορούν να δημιουργήσουν πιο ανθεκτικές καλλιέργειες απέναντι στην κλιματική αλλαγή, στις ασθένειες και στις δύσκολες καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, οι αντίπαλοι της πρότασης επιμένουν ότι δεν υπάρχουν επαρκείς μακροχρόνιες μελέτες για τις επιπτώσεις αυτών των τροφίμων στην ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον. Γι’ αυτό, θεωρούν απαραίτητο να συνεχίσουν να εφαρμόζονται αυστηροί έλεγχοι και πλήρης ενημέρωση του καταναλωτή.
Λιμάνι Αλεξανδρούπολης: Όταν η Ανάπτυξη περνάει σε Ξένα Χέρια.
Η πόλη της Αλεξανδρούπολης, έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον της ινδικής τεράστιας εταιρίας Adani, όπως αναφέρουν δημοσιεύματα, και μας ενημερώνουν ότι η ελληνική πλευρά συζητάει με Ινδό επενδυτή, ο οποίος συνδέει τη συμμετοχή του, πιθανόν, με τη διαδρομή IMEC. Αυτός ο ινδικός κολοσσός, εξετάζει σοβαρά την απόκτηση ή την διαχείριση του λιμανιού, με στόχο να εδραιώσει ένα είδος οικοσυστήματος μεταφορών, με σχέδια επένδυσης δύο (2) δις ευρώ σε ευρωπαϊκά λιμάνια, με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης να βρίσκεται από τα πρώτα στις προτιμήσεις και τις επιλογές, επειδή η σύνδεσή του αφορά την ανταπόκριση του λιμανιού της Χάιφα στο Ισραήλ, το οποίο διαχειρίζεται η Adani, δημιουργώντας απευθείας γραμμή με την Αλεξανδρούπολη παρακάμπτοντας τη διώρυγα του Σουέζ!